{"id":4405938847817,"title":"E3 Powersport Spark Plug E3.34 Diamond Fire 1 New","handle":"e3-powersport-spark-plug-e3-34-diamond-fire-1-new","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cscript type=\"text\/javascript\"\u003e\/\/ \u003c![CDATA[\nfunction xIfPaginator(e){if(\"object\"!=typeof e)throw\"Paginator was expecting a config object!\";if(\"function\"!=typeof e.get_rows\u0026\u0026!(e.table instanceof Element))throw\"Paginator was expecting a table or get_row function!\";var t;void 0===e.disable\u0026\u0026(e.disable=!1),e.box instanceof Element||(e.box=document.createElement(\"div\")),t=e.box,\"function\"!=typeof e.get_rows\u0026\u0026(e.get_rows=function(){var t=e.table,a=t.getElementsByTagName(\"tbody\")[0]||t;children=a.children;for(var n=[],l=0;l\u003cchildren.length;l++)(children[l].nodeType=\"tr\")\u0026\u0026children[l].getElementsByTagName(\"td\").length\u003e0\u0026\u0026n.push(children[l]);return 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It is used in a variety of power sports applications, especially older Harley Davidson motorcycles. The patented DiamondFIRE ground electrode is secured to the shell with two legs to help facilitate heat transfer, and to withstand the intense vibration of power sport engine applications. The unique DiamondFIRE side wire is proven to increase power, reduce fuel consumption and improve hydrocarbon emissions in long-term use. The E3 ground electrode and a full-size center electrode also provides optimal performance over extended product life.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eReplaces:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eCHAMPION:  RN9YC, RN11YC, RN12YC\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eNGK:  BPR5ES, BPR6ES, BPR7ES, BR5ES\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePart Number: E3.34\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eResistor: Resistor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eHex Size: 13\/16\"\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThread Reach: 0.750\"\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThread Diameter: 14mm\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eSeat: Gasket\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eTip\/Gap: DiamondFIRE Fixed Gap Cannot Be Adjusted\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eReviewed by Filandro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e10\/12\/2017 - 02:29:42 PM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eFanatic Trials Bike\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eI had some jetting issues on my Fanatic Trials 250 2 stroke air cooled motorcycle, I had to set the idle at higher rpm than usual.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eYesterday I simply fitted an E3 3.34 plug, under the suggestion of a great tuner( Mr. Jo Dallera) and the bike started running smoother, better throttle response at low rpm and easier start.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThank you E3 spark plugs!\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eFilandro Di Paolo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eItaly\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","published_at":"2020-03-15T21:08:04-04:00","created_at":"2020-03-15T21:05:42-04:00","vendor":"E3 SPRK PLUG","type":"Spark Plugs","tags":["Spark 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18.6667px;\"\u003e\n\u003cdiv\u003eE3.34 is a 14mm, 0.750” reach plug with a gasket seat. It is used in a variety of power sports applications, especially older Harley Davidson motorcycles. The patented DiamondFIRE ground electrode is secured to the shell with two legs to help facilitate heat transfer, and to withstand the intense vibration of power sport engine applications. The unique DiamondFIRE side wire is proven to increase power, reduce fuel consumption and improve hydrocarbon emissions in long-term use. The E3 ground electrode and a full-size center electrode also provides optimal performance over extended product life.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eReplaces:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eCHAMPION:  RN9YC, RN11YC, RN12YC\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eNGK:  BPR5ES, BPR6ES, BPR7ES, BR5ES\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePart Number: E3.34\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eResistor: Resistor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eHex Size: 13\/16\"\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThread Reach: 0.750\"\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThread Diameter: 14mm\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eSeat: Gasket\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eTip\/Gap: DiamondFIRE Fixed Gap Cannot Be Adjusted\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eReviewed by Filandro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e10\/12\/2017 - 02:29:42 PM\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eFanatic Trials Bike\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eI had some jetting issues on my Fanatic Trials 250 2 stroke air cooled motorcycle, I had to set the idle at higher rpm than usual.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eYesterday I simply fitted an E3 3.34 plug, under the suggestion of a great tuner( Mr. Jo Dallera) and the bike started running smoother, better throttle response at low rpm and easier start.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThank you E3 spark plugs!\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eFilandro Di Paolo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eItaly\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e"}